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裕融企业受惠于中国部门的资产品质管控良好、呆帐回收提升，加上台湾事业大幅成长，前三季税后净利突破37.5亿元，超越2020年的31.4亿元，2021年获利笃定创历史新高。裕融第四季财测税后净利将达11.5亿～14亿元，据此推算，全年EPS将从13元起跳。

裕融17日举行第三季法说会，裕融第三季资产余额达1,891亿元，季增4.8％、年增13.2％，ROA2.44％、ROE22.46％，均创历史新高。公司表示，乐观二手车、不动产、商品融资分期业务成长性，加上中国资产品质持续改善，预告明年营收成长可期。

同时裕融加速拓展太阳能光电与电动车相关业务，目前全台已投资83座光电厂，建置容量超过30MW；旗下裕电能源在全台建置2,000多枪充电枪，提供电动车、电动机车充电服务；母公司裕隆汽车开发储电设备。透过光电、储电、充电，垂直布局。

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裕融第三季税后净利13.93亿元，超越第二季的12.82亿元，再度改写单季获利新高纪录；累计前三季税后净利37.54亿元、年增60.29％，以增资后股本38.21亿元计，EPS达9.43元。裕融发布第四季财测，单季税后净利估11.51亿～14.07亿元，EPS达3.67～4.05元，据此推算，2021全年EPS将达13.1～13.48元新高。

裕融总经理许国兴表示，2021年经营成效良好，受利于中国事业资产品质控管良好，预期信用损失较2020年大减24.6％是关键，且呆帐回收提升。裕融台湾事业也大幅成长，随资产余额持续成长，获利也水涨船高。

裕融指出，中国事业全面导入智能风控，且产品结构优化，高风险的新车融资业务紧缩，增加高利润的二手车分期业务，加上中国企业融资业务量增，推升整体中国事业获利表现。

裕融也坦言，短期内台湾事业仍是获利主力，将持续提升高收益性商品的占比。中国汽车的金融事业以二手车分期为主力，持续深化地区经营，乐观2022年业务量将年成长10％～15％。

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